Fondations spéciales

Les fondations spéciales

Le terme fondations spéciales ou fondations profondes désigne les éléments de section circulaire ou rectangulaire enfoncés profondément dans le sol permettant d’assurer la stabilité des ouvrages béton armé construits sur des terrains ne pouvant pas supporter directement la charge de l’ouvrage. Elles peuvent être de différents types notamment des pieux à spires ou cerces, des barrettes ou des parois moulés.

Le processus de production

Les pieux

Les pieux font partis des fondations spéciales. Ils sont utilisés quand le terrain ne peut pas supporter superficiellement les contraintes dues à la masse de l’ouvrage.

Suivant les zones de contraintes sismiques, il y a deux différents types de pieux, les pieux à spires produits à l’aide d’une machine et les pieux cerces produits par le biais de gabarits.

Pieux spires cerces germain

Les pieux à spires

Machine pieux spires auto

Les cages d’armatures pour les pieux à spires sont produites en enroulant et en soudant sur des barres filantes des spires issues directement de couronnes (bobines).

Nous produisons des pieux spires de Ø 28 à Ø 180 cm. Les pieux à spires sont produits à l’aide d’une machine spécifique — machine à pieux.

Pieux Germain armature - treffort cuisiat
Pieux Germain armature - treffort cuisiat
Pieu Germain armature - treffort cuisiat
Pieux camions Germain armature - treffort cuisiat

Les pieux à cerces

Germain armature - treffort cuisiat
Germain armature - treffort cuisiat
Pieux armature - treffort cuisiat

Les barrettes

Les barettes sont utilisées comme fondations profondes. Elles ont traditionnellement une section rectangulaire mais peuvent aussi avoir une section en T, en H ou en I dans le cas de contraintes spécifiques comme dans l’exemple ci-dessous.

fondation armatures

La barrette de 90 Tonnes d’armatures est destinée au viaduc de WILWISHEIM

fondations profondes germain
fondations spéciales ferraillage

Les parois moulées

Les parois moulées prennent la forme de panneaux en en béton armé qui participent au soutènement des bâtiments ou ouvrages de génie civil. Ces parois sont souvent utilisées lors de la construction de parking, métro, bassin d’orage ou autres ouvrages enterrés.